四部门发文金融营销宣传不得利用政府公信力

四部门发文规范金融营销宣传行为 新规自明年1月25日起施行

金融营销宣传不得利用政府公信力

不得非法或超范围开展金融营销宣传活动

国金证券认为,技术壁垒越高的零部件环节越难替代。汽车中技术壁垒较高环节,通常集中在动力系统及汽车电子(如芯片、功率电子等)部分,出于对性能、安全等核心问题的考量,国产化替代相对较难,但一旦进入供应链不易被更换,如均胜电子等。

“支持4K游戏,在Web端游戏时添加更多辅助功能,支持更多的安卓智能机,允许Stadia无线手柄在Web端流畅游戏。”

宣传不能超出业务许可范围

不得损害金融消费者知情权

值得注意的是,早在今年年初武磊在西班牙人队成功立足,并且引发了“轰动”效应之后,俄罗斯媒体《sovsport》就撰文称,俄超球队也应该效仿西班牙人,引进更多的中国球员。

八类金融营销行为被禁止

不得利用政府公信力进行金融营销宣传活动

不得开展法律法规和金融管理部门认定的其他违法违规金融营销宣传活动

不得违规向金融消费者发送金融营销信息

“走量”车型Model 3年底国产化率或达到100%

聪明的小伙伴自然会想到,Model3既然如此畅销,那么其供应商的公司就会迎来投资机遇。还记得当年苹果手机火了之后,诞生不少10倍股的事情吗?今日,我们就来挖掘特斯拉产业链个股的投资机会,仅供参考。

根据特斯拉的规划,上海工厂第一阶段的产能规划为3000辆/周,预计经过产能爬坡后2020年特斯拉上海工厂的产能有望达到15万辆/年。在上海工厂开工建设时,特斯拉CEO马斯克表示,上海工厂的产能在未来两三年有望达到50万辆/年。假设上海工厂产能在2022年达到50万辆/年,则预计2020年至2022年上海工厂的年产能将分别达到15万、30万和50万辆。

俄媒甚至还点出了国安前锋张玉宁、苏宁红星黄紫昌和申花后卫朱辰杰三位国脚的名字,认为他们的水平完全能立足俄超。不知道莫斯科斯巴达是否也会顺应此前俄媒的建议,向这三位年轻的国足红星发出加盟邀请呢?返回搜狐,查看更多

国金证券研报显示,现阶段特斯拉国产化的供应链集中在车身底盘内外饰部分,总价值量较小。据拆分,Model 3 车型总价值量主要分成三部分,即三电、汽车电子和车身底盘内外饰,各部分占比约 5:3:2。目前已进入的供应商主要集中在车身底盘内外饰领域,属资本密集产业,产品多而杂,总价值量小。未来供应链产品种类和价值量扩张的空间较大,三电及汽车电子领域机会将逐渐显现。

800亿美元大关!美国当地时间周五特斯拉股价逆势大涨,盘中市值创下这一纪录!

为何规范金融营销宣传?

2020年1月3日,特斯拉官网显示,国产Model 3标准续航升级版价格从35.58万元下探至32.38万元(补贴前售价,降价3.2万元),考虑到当前个人购买享受补贴金额2.475万元,扣除补贴后售价29.9万元。

有分析人士认为,随着国产Model 3的价格不断下探,无疑会蚕食国产电动车的市场份额,因此,市场竞争会加剧,行业分化会加大。

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据财经国家周刊报道,中汽协发布的新能源车产销数据显示,2019年自新能源汽车补贴6月退坡后,7~11月的销量已经同比“五连降”,尤其是10月、11月,降幅超过4成。产业链上下游体会更深。最近大半年,海马汽车卖房、比亚迪降薪、青年汽车申请破产、众泰汽车欠薪……部分新能源汽车项目和企业,包括一些老牌汽车企业,坏消息不断。中国电动车百人会理事长陈清泰认为,中国新能源汽车产业经历大力度政策推动、快速增长后,进入了深度调整期;造车新势力经历“一哄而起”后,进入了大浪淘沙的过程。

从去年11月5日以来,宁德时代股价涨幅达56%,其目前已是创业板“一哥”,总市值超过2400亿。华友钴业从去年11月19日以来,股价涨幅达77%。赣锋锂业从去年11月19日以来,股价涨幅达54%。恩捷股份从去年11月5日以来,股价涨幅达58%。

据了解,该课程由北京大学人文社会科学研究院(简称“北大文研院”)、北大历史学系和故宫研究院联合开设。由故宫研究院研究室主任王子林等人主讲,通过对明清紫禁城建筑、装修、陈设三个部分的解读,梳理中国古代建筑的历史、艺术和文化内涵,挖掘所蕴含的哲学思想、人文精神和价值观念,并为学生继续深造和选题研究提供资料和方向。

有关部门负责人表示,近几年来,各类金融风险事件接连发生,从相关事件的共性特征来看,违法违规金融活动在前期通过大量违法违规金融营销宣传活动误导诱骗金融消费者。加之当前我国金融消费者群体金融素养和风险防范意识尚未成熟,违法违规金融活动往往导致大量金融消费者上当受骗,金融消费者合法权益遭受严重侵害。

有关部门负责人表示,《通知》的发布实施有利于统一金融营销宣传行为监管尺度,解决金融营销宣传行为监管所面临的突出问题,督促市场经营主体严格守法合规开展金融营销宣传活动,对于切实保护金融消费者合法权益、支持防范化解金融风险具有重要意义。

未取得相应金融业务资质的市场经营主体,不得开展与该金融业务相关的营销宣传活动。但信息发布平台、传播媒介等依法接受取得金融业务资质的金融产品或金融服务经营者的委托,为其开展金融营销宣传活动的除外。

在研究Model3之前,我们先来复盘十年苹果产业链个股的表现。

今年夏天,莫斯卡斯巴达曾将前巴西国脚费尔南多租借给了北京国安,缓解了后者的燃眉之急。而这笔交易,也让俄超豪门认识到了中国市场巨大的潜力。如果他们能更进一步签下一位中国球员,那么无疑他们也有望复制西班牙人队的成功。

国内已经掌握设计制造且具成本优势的细分领域,以及材料或物流占主导因素的领域,越先进行国产化替代。汽车行业中,对于车身、内外饰等技术壁垒低、靠拼成本的制造属性行业,由于人工、原材料更便宜等因素,大部分国内厂商相对国际厂商而言已掌握相关技术且更具成本优势,在特斯拉降本需求下大概率优先进行国产化替代。如拓普集团、岱美股份等。

今后,金融营销宣传活动将受到严格的规范和监管。昨天,人民银行、银保监会、证监会和外汇局联合发布《关于进一步规范金融营销宣传行为的通知》(以下简称《通知》),自2020年1月25日起施行。《通知》旨在进一步规范金融营销宣传行为,支持打好防范化解重大金融风险攻坚战,切实保护广大金融消费者合法权益。

但是从最近几个月新能源汽车产业链来看,一些个股表现较好。

那么问题就来了,特斯拉产业链个股是否也将诞生不少10倍股呢?

特斯拉不断的吸引大家的眼球,前期,其旗下的电动皮卡刷屏,这个周末,股民的朋友圈又对它沸腾了。

而从美股特斯拉的股价走势来看,其于10月24日跳空上行,可见,A股新能源汽车标的或在追随特斯拉的步伐。

“我们计划在2020年内,将有超过120款游戏登陆Stadia。而在上半年,我们将推出十多款平台独占游戏,我们将与更多厂商进行合作。除此之外,接下来的三个月内我们将实现以下功能。”

违规宣传误导金融消费者

不得以损害公平竞争的方式开展金融营销宣传活动

相关市场主体需开展自查整改

Model 3是特斯拉的“走量”车型,近日,特斯拉宣布中国制造Model3首批社会车主交付仪式将于1月7日下午在特斯拉上海超级工厂举行,值得注意的是,而最终售价将降至29.905万元。

曾几何时,相比于西甲、英超、德甲,中国球员对于俄超联赛并不感冒。但如今随着中超限薪令的出台,中国球员选择将俄超作为登陆欧洲五大联赛的“跳板”,无疑是非常合适的选择。像“伊朗梅西”阿兹蒙就凭借在俄超的耀眼表现,已经引起了欧洲多家豪门的兴趣。

复盘苹果产业链黄金十年:10倍股层出不穷

第三,要重点关注Model 3在未来的销量增长能够继续保持下去。

此外,由北大文研院协同北大艺术学院、故宫研究院开设的“中国古代书画鉴定与鉴藏”课程,将由著名书画鉴定专家王连起主讲。该课程主要围绕中国古代书画鉴定与鉴藏等内容,以徐邦达《古书画鉴定概论》等著作为教材,讲解古书画鉴定与鉴藏的范畴和基本方法,重点围绕故宫博物院藏品,对古书画名家名作进行个案分析鉴赏与讲解。课程还将带领学生在故宫开展观摩实践活动,培养学生对古代书画名家名作和鉴藏研究方法的认识,提高艺术素养。

从股价走势来看,从去年10月24日跳空上行以来,特斯拉股价涨幅近50%。而从A股的新能源汽车产业链来看,宁德时代股价突破百元大关,成为创业板“一哥”之后,仍在继续上行,而从去年11月以来,股价累计上涨近60%,目前市值已达2400多亿。同宁德时代一起走牛的还有赣锋锂业、华友钴业、恩捷股份等,它们爆发的时间,都在去年11月前后。

不得以欺诈或引人误解的方式对金融产品或金融服务进行营销宣传活动

据悉,2019年10月,北京大学与故宫博物院签署了战略合作协议,双方发挥各自的资源优势,深入开展文物保护与研究、人才培养等工作。北大文研院表示,2020年适逢紫禁城建成600周年,故宫课程进入北大, 将为北大师生深入了解故宫的历史文化,提供绝佳的机会。

根据苹果相关概念标的股价走势,可将投资路径大致分为三个阶段:2008年中下至2011年中上、2012年中下至2015年中、2015年中下至2017年底。各阶段指数与所列经典标的平均投资时长分别为24.3 个月、36.6个月、24.6个月,第二次投资平均时间最长,第一次与第三次投资平均时长较为接近,较第二次短近一年。各阶段指数与所列经典标的平均涨幅分别为783%、694%、183%,考虑到第二阶段后期A股处于牛市主升浪,涨幅中市场β贡献度明显高于第一、第三阶段。

而兴业证券指出,国产Model 3生产成本相比美版显著降低,预计此次降价主要基于国产化率提升。根据我们此前测算,在假设中国国产后直接原材料成本预计下降10%~20%前提下,国产Model 3相比美版生产成本预计降低20%-28%,若追求与美版相似毛利率(19%左右),国产版本具备27%-34%的降价空间,对应绝对降价金额8.5~10.8万。此前相关媒体披露,当前国产Model 3已有30%零部件国产化,预计2020年7月车身零部件国产化率达到80%,年底达到100%。

相信中国球迷对于莫斯科斯巴达队应该都不会陌生,这支俄超豪门曾十次夺得了俄超联赛的冠军,并且曾多次征战欧洲冠军联赛。目前该队的主帅是知名德国少帅特德斯科,而世界杯冠军成员、前德国国脚许尔勒也效力于该队。

Model 3 国产后,凭借免征购置税以及上牌的便利性,将对中国的同级别豪华车形成较大的竞争优势。对比美国市场,预计将对中国传统燃油豪华车造成一定冲击,原本潜在的豪华车消费者转向购买 Model 3 之后将促进其销量有效提升。

不得利用互联网进行不当金融营销宣传活动

那么如何挖掘特斯拉产业链A股的相关标的呢?

其次,在传统燃油车市场来看,东方证券认为,特斯拉还将抢占部分传统燃油豪华车市场。从美国豪华车市场情况来看,特斯拉目前已经跻身一线豪华车品牌。2019H1,美国豪华车市场中,特斯拉以8.7万辆的销量,排名第四,仅落后于宝马、奔驰和雷克萨斯,同时已经领先于奥迪、讴歌、凯迪拉克等传统豪华车品牌。

北大文研院工作人员介绍,除了“明清宫廷建筑与宫殿陈设”这一课程外,还有一门“中国古代书画鉴定与鉴藏”课程。两门课程分别围绕宫廷陈设和书画鉴定鉴藏两个专题进行系统讲授,并结合实地考察。

金融营销宣传主体需要符合什么资质要求呢?有关负责人表示,银行业、证券业、保险业金融机构以及其他依法从事金融或与金融相关业务的机构应当在国务院金融管理部门和地方金融监管部门许可的金融业务范围内开展金融营销宣传活动,不得开展超出业务许可范围的金融营销宣传活动。

值得一提的是,微软的Xbox X系列之前报道中提到他们将没有任何独占游戏进行首发护航,而次世代主机将于今年圣诞假期期间发售,届时主机市场又见面临何种变革?

东方证券研报显示,在电池系统,目前特斯拉主要采用松下和 LG 化学供应的动力电池。国内上市公司中,旭升股份供应电池组外壳、箱体、冷却系统组件等产品,华域汽车供应电池盒等产品。

托马斯-佐恩是这样说的:“是的,我们渴望签下一位中国球员,这不仅出于商业层面的考虑,也基础足球方面的考量。我们的球探正在中国市场上积极搜寻。希望这一天早点到来,我们可以签下一个适合的中国球员。”

对金融营销主体有哪些要求?

《通知》对现行相关法律、法规、规章及规范性文件中关于金融营销宣传行为规定进行了系统性梳理,对防范化解重大金融风险攻坚战任务分工关于金融营销宣传行为监管相关要求作出具体部署,并对银行业、证券业、保险业等金融细分行业营销宣传行为一般性特点研究总结后提炼出统一性规范要求。

究其原因,2020年1月3日晚间,特斯拉公布的最新信息显示,特斯拉去年第四季度实现了创纪录的近10.5万的车辆产量和创纪录的约11.2万台车辆交付。2019年,特斯拉交付了约36.75万台车辆,比2018年增长50%,并完成了全年目标。

私募:关注细分领域绝对龙头

分析人士认为,既然Model 3国产化率将达到100%,自然国内的电动车供应商就有可能受益,尤其是那种市占率较高的公司。

环节中核心部件向总成的拓展更容易。若获得核心部件订单,由于在此环节中价值量已占大半,由单件向总成拓展更容易。例如三花智控,其近乎垄断的电子膨胀阀产品为热管理中核心部件,若后续向特斯拉延伸供应热管理总成更容易被接受。

《通知》主要内容包括:一是明确金融营销宣传资质要求,市场经营主体须在取得相应金融业务经营资质的前提下方可自行开展或委托他人开展金融营销宣传活动;二是明确监管部门职责,国务院金融管理部门及其分支机构或派出机构应当按照法定职责分工切实做好金融营销宣传行为监督管理工作,并与地方政府相关部门加强合作,推动落实对本辖区内金融营销宣传行为及涉及金融的非法营销宣传活动的监管职责;三是明确金融营销宣传行为规范,在金融营销宣传规范管理和行为要求等方面对金融产品或金融服务经营者提出具体要求;四是明确对违法违规金融营销宣传活动将采取相应监管措施,并明确《通知》的生效时间和其他相关规定。

下一步,各相关部门将按照法定监管职责,推动严格落实《通知》各项规定,全面强化金融营销宣传行为监管。相关市场经营主体应按照《通知》要求,抓紧开展自查整改,严格约束相关从业人员,确保金融营销宣传行为依法合规。

据国泰君安证券研报显示,2007年1月9日,苹果公司举办第一代iPhone发布会,触摸屏+Home键的设计令人惊艳。然而在智能手机尚未风靡的时代,当年 iPhone仅有百万台级别的销量。2009年下半年开始,随着联通将iPhone 3GS正式引入中国,苹果主题概念开始在市场中出现,而后2010年iPhone 4的火爆行情正式拉开了苹果产业链至今长达10年的投资机会。

首先,在新能源汽车市场的竞争优势非常重要。据东方证券研报显示,从美国新能源车乘用车市场格局来看,特斯拉处于领先的市场地位。自2012年来,特斯拉在美国市场的销量快速提升,从2012年的 2509辆快速增长到2018年的19万辆,2019年前三季度销量达到13.6万辆,同比增长19%。特斯拉在美国新能源车市场份额也逐渐提升,从2012年的仅约5%提升到2019年前三季度的57%。从特斯拉在美国市场的发展来看,其产品具备很强的竞争力和市场扩张性。其中,Model 3又是特斯拉的销量主力,Model 3一个车型所占的市场份额就达到了47.3%。

为更形象直观,我们贴出其中的一些股价走势来:

Author: ahctn.com